杭州蝸桿加工的一般間距較大，由于其齒型、葉片與工件接觸面較大，加工過程容易因工件刀緣之間的擠壓而造成鐵屑的損傷。雖然操作人員可以使用彈性工具，并在很小的切削深度給予它，但上述問題無法從根本上解決。
在數控車床上加工蝸桿時也會遇到同樣的問題。機床從來不會被自動停止，所以這個問題更難解決。人為操作的臥式普通車床可以根據切削條件靈活掌握，甚至在加工時后退了一半，從而避免了惡劣的條件。
數控車床加工蠕蟲技術，這樣的編程方法是非常實用的
下面的方法是利用數控車床的機械加工方法及其精密定位功能，利用“點入線”的方法，合成梯形的兩條側線，有效解決這一問題。
該工具可由硬質合金制成。如圖1所示，這種切割方法是將一把刀改成三把刀，從而降低切割阻力。這種方法實際上是使用左右切法。作者將其改為“中、左、右”切，因為如果不先從中間切一刀，鐵片仍會擠壓刀。這是一個實際的結論。..與非數控車床的左右切削方式不同，數控車床上的“中、左、右”切削需要精確計算。這種計算需要一點時間，但這是為了換取加工效率和工作的提高。別緊張。切割速度可以是70至90 m/min，切割深度ap=0.1至0.15毫米（取決于機床的性能，判斷是否適合取決于鐵片的厚度和顏色）。坐標計算方法如下。見圖2。不想從事底層工作，想擺脫現狀，想學習ug編程，可以加入qq組868791195學習cnc處理編程技術。
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cot=20°=1:0.364，甚至當x方向進入0.1毫米時，z比前一把刀變化0.0364毫米。這個0.0364毫米是Zuoyoufangxiang，也就是先從中間吃一刀。然后左右兩邊與前一把刀相比縮小并增大0.0364毫米?？梢韵攘谐鱿卤碇械闹?，以方便編程。
在數控上吃刀實際上是改變汽車的螺紋時起點的z-方向坐標。這一點必須牢記在心。以圖2為例，說明程序和相應的解釋。螺紋指令為g 92，工件末端為z至零，音高為8毫米。
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n110 goox55z10快速定位于汽車螺紋的起點
n 120g 92 x49.8 z-60f8 x49.8一刀
n 130 go1 w-1.42 f1改變汽車螺紋的起點
n 140g 92 x49.8 z-60f8車左
n150 g 01 z10 f1返回起點
n160w 1.42改變汽車螺紋的起點
n 170 g 92 x49.8 z-60f8車右
n180 g 01 z 10 f1返回z開始
n 190g 92 x49.6 z-60f8 x49.6

一刀
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如上例所示，“中、左、右”多次轉彎，容易切割，刮得光滑。實現了“點連線”的目的，將數控的局限性轉化為特殊性。如果在切割時用冷卻劑清洗鐵片，效果會更好。
此外，在方齒螺紋和其他工件的加工中，也可以使用比槽更寬更窄的工具，以上述方法編譯程序，但程序要簡單得多，不需要很多計算。實際效果也非常令人滿意。